為什么兒童在空難中更易生還?

　　美國航空安全基金會提供的數(shù)據(jù)顯示，全球1970年以來共發(fā)生13起只有1人生還的空難，其中6人是未成年人。而英國民航局數(shù)據(jù)顯示，兒童僅占航空乘客的4.3%。兒童在空難中生還率高原因何在?除去年齡因素外，空難生存是否有技巧可言?一系列問題引起了人們的關注。

　　肢體短，承受失血能力強

　　醫(yī)生認為，兒童屢創(chuàng)生存奇跡，可能與他們“小”有關。從高空墜下時，體型小、體重輕的兒童較可能被樹木等物體攔截。此外兒童身體也比成人圓胖，水分較多，較能承受傷害。

　　英國倫敦大學學院兒科專家阿里斯代爾·薩克利夫博士解釋說：“兒童的肢體長度較短，而身體中有更多的體液來抵抗創(chuàng)傷。”薩克利夫強調(diào)，由于兒童的造血速度高于成人，使他們在比例上能夠承受比成年人更多的血液流失，并能夠在失血后迅速使機體得以恢復。

　　身材小，座位提供防護層

　　英國格林威治大學安全專家艾德·加利亞教授指出，兒童一般較矮小，坐下時頭部不會超出座位，相對堅硬的座位可充當防護層，減少受傷幾率。“成人頭部突出來，雙腳著地，被碎片砸到頭與雙腿甩動而受傷的可能性較高。”

　　但飛行對被父母抱在懷中的嬰兒可能更危險。加利亞說，嬰兒可能在沖擊下被拋離，而且父母在墜機時往往身體前傾，容易壓住孩子。

　　飛機上哪個位置相對更安全?

　　在乘坐飛機時，到底有沒有更加安全的位置呢?美航空學專家戴維·諾蘭提出關于“位置幸存說”的觀點。

　　機尾比頭等艙更安全

　　諾蘭認為,飛機后部的座位安全性更高，“同身處前幾排的乘客相比,離機尾近的乘客在空難中幸存幾率大約高40%。”

　　“你高速行進時撞上某物,顯然前部比后部受損會更嚴重,”諾蘭說,“飛機不會倒退著撞山。”

　　但一些專家指出,空難致死的因素多種多樣,存活因素也各不相同。航空學專家約翰·埃金說：“我認為沒有任何幸存模式，能否生存只是碰運氣。”

　　出口5排范圍內(nèi)更安全

　　航空安全專家艾德·加利亞教授建議乘客選擇在出口5排范圍內(nèi)的座位，出口在機艙前、中或后端皆可，越靠近出口越可能順利逃生，而靠走道的座位比靠窗座位稍好。

　　《幸存者俱樂部》一書的作者本·沙德指出，一上飛機就忙著看報、喝酒、看電影或睡覺很不好。她提醒乘客保持警惕，尤其要注意起飛后3分鐘與降落前8分鐘。研究顯示，80%空難發(fā)生在這兩個時間段。