來自俄羅斯心理分析研究所的一則報告顯示，患恐懼癥的人已大大地趨向于“年輕化”，有趣的是，30歲前的年輕人還最愛得這個毛病，高智商的人也易得恐懼癥。

　　密集恐懼癥、社交恐懼癥、深?？謶职Y、空間恐懼癥......恐懼癥的名詞有很多，表現(xiàn)的形式各不相同。每每出現(xiàn)在一個合適的調(diào)度范圍內(nèi)，恐懼感就會隨著生物體生理組織的劇烈收縮(正常情況下是收縮伸展成對交替運行)，在組織密度急劇增大的情況下讓所需的負面能量急劇釋放，形成一種吸力很強的磁場，逼迫出生物體本能的防御、逃跑等行為。

　　恐懼的因素主要相關于心理學，所以歷年來很多心理學家也做了一些相關的研究，研究表明，恐懼癥的形成基本跟先天條件無關，我們本能中所表現(xiàn)出來的恐懼反應很多是因為后天的一系列經(jīng)歷促成而現(xiàn)的。所以對于恐懼癥的調(diào)節(jié)，最好的辦法就是戰(zhàn)勝心中的自己，用相關的方法刺激心理早已存在的另一個正面能量來消除所謂的恐懼反應，比如有些人之前恐高，在心理得到了一些相關的釋放后，可以適度的步入一些相對高度的建筑物，再比如空間恐懼癥患者，找回了自己的依靠，再也不會因為獨處、黑暗等因素的影響而膽戰(zhàn)心驚......

　　恐懼的種類儲存在生活的方方面面，有時候我們可能都懂其中可行的心理所需條件，但對于自身來說卻總有各種各樣的限制，不能克服類似的這些恐懼，這就需要我們做一些“心理按摩”。心理按摩大致有這幾種方法：1、強化訓練直接動作。自己主動的、積極的去接觸恐懼的東西達到消除恐懼的方法。

　　2、習慣可怕情景。對所懼怕的景物，要敢于去碰它、接觸它，對那些景物習慣了，知道它“不過如此”，也就不怕了。

　　3、學習有關知識。人對有些景物產(chǎn)生恐懼心理，是與缺乏這方面知識，不明白"其理"有關，如打雷、閃電。當你知道這是自然界正常現(xiàn)象時，于是自然中恐懼情緒就會緩解。

　　4、回避可怕情景。碰上能引起恐懼的景物時，要盡量避開或排除，恐懼的情緒很快會緩和下來。

　　這是一個緩慢的過程，需要患者更多的去適配適合自己的心理條件，達到一個可行的效果。但這些對于開車恐懼癥的人來說卻并沒有什么太大的作用，因為一些突發(fā)的事件會影響整個心理層面的恐懼效應。

　　有這樣的一個市場報告顯示：不管是新手，還是老司機，都會在一個適當?shù)膱鼍皟?nèi)出現(xiàn)恐懼的情緒，即便有時候自己也不知道究竟在害怕什么？

　　是對自己的駕駛技術沒有信心？還是對多次經(jīng)歷的突發(fā)事件沒有完全的心理準備呢？心理學上把這個現(xiàn)象稱作是突發(fā)性的恐懼壓迫，在遇到意外或者猛然的回轉心神時，這種壓迫感會隨著意識的集中迎面襲來，造成一系列的后續(xù)影響，比如很多人在事故的緊要關頭忘了踩剎車、很多人在遇到意外后忘了報警等這些意識混流中所表現(xiàn)出的意外反應。

　　那么，開車時，我們究竟在恐懼什么呢？對自己駕駛技術自信不足是一方面?；靵y境況下的“神經(jīng)系統(tǒng)暫停”則是另一方面的因素：突發(fā)的事件總會合理的拿掉所有的高智思維，讓自己頓時停在一個麻木不知的狀態(tài)下。

　　盡管我們都能意識到這樣的危害，同時也了解它的解決辦法，但到一定的場景內(nèi)，還是會出現(xiàn)暫停的情況。是不是就沒有解決的辦法了呢？當然有，首先自然是要練好自己的駕駛技術，其次則是要遵守交通規(guī)則不要讓這樣的意外趁虛而入，再者我們應該在汽車上裝一個智能輔助產(chǎn)品來時刻保駕行車自己的安全，最后達到真正解決開車恐懼癥的目的。

　　很多人對智能輔助產(chǎn)品的選擇不知從何下手，這里提醒大家，在智能輔助產(chǎn)品的選擇層面，最好選用功能體驗反饋良好的、質量有絕對保證的產(chǎn)品，比如選智能后視鏡一定要選擇通過3C認證的產(chǎn)品，功能要兼?zhèn)鋵嵕皩Ш?、測速預警、藍牙電話、倒車后視等一系列與安全相關的功能，豪車匹配、專車專用、無損安裝這些也都要適度的考量其中。

　　我們都會有恐懼的情緒，有時候即便知道很多專業(yè)的解決辦法也不能合適的把它抹去，但只要用心都會達到一個不錯的之后效果，加上一些外在輔助，我相信擊垮恐懼癥的希望已經(jīng)近在咫尺了。

　　本文來自網(wǎng)絡，版權為原作者所有，如有侵犯權益，請聯(lián)絡我們刪除！