在現(xiàn)實生活中，存在著不少患有自閉癥的孩子，這些孩子能不能坐飛機?11月15日下午，河南許昌的崔先生帶著患有自閉癥的13歲兒子，到新鄭國際機場乘機前往珠海，臨登機時，被工作人員以其兒子“行為怪異”為由，拒絕登機。航空公司相關(guān)負責(zé)人回復(fù)稱，為了航班及其乘客安全著想，才拒絕其正常登機。

　　根據(jù)醫(yī)學(xué)解釋，自閉癥屬于一種由于神經(jīng)系統(tǒng)失調(diào)導(dǎo)致的發(fā)育障礙，其病征包括不正常的社交能力、溝通能力、興趣和行為模式。自閉癥患兒就像天上的星星，在漆黑夜空中獨自閃爍，因此他們常被稱為“來自星星的孩子”。有統(tǒng)計表明，全球有3500萬人患有自閉癥，而在中國，這個數(shù)字是1000萬，其中0至14歲兒童的數(shù)量超過200萬。

　　無情的數(shù)字，帶來了逼仄的現(xiàn)實。雖然身邊有著這么多的自閉癥患者，但對于很多人來說，自閉癥還是一個陌生的概念。甚至在社會空間里，還有著對自閉癥的種種“傲慢與偏見”。

　　航空公司拒絕登機的理由，其實很簡單，是孩子“行為怪異”。根據(jù)《中國民用航空旅客、行李國際運輸規(guī)則》的規(guī)定，承運人認為旅客的行為、年齡、精神或者健康狀況不適合旅行，或者可能給其他旅客造成不舒適，或者可能對旅客本人或者其他人員的生命或者財產(chǎn)造成危險或者危害，承運人有權(quán)拒絕運輸旅客及其行李。好吧，有著這樣的規(guī)定，你又能說些什么?

　　在航空安全備受關(guān)注的當(dāng)下，應(yīng)該理解和尊重航空公司為維護航空安全所做的任何努力。然而，這里有一個前提，那就是一種行為和現(xiàn)象，確實存在對航空安全的威脅。如果不存在，那就是虛設(shè)議題。在現(xiàn)實中，確實有一些自閉癥孩子，會表現(xiàn)出一定攻擊性。但是，研究表明，這種攻擊性，大多發(fā)生在行為不被理解，或者被強制做某件事之后，主要還是由于社交障礙引發(fā)的。換而言之，自閉癥孩子的攻擊性，只是一種可能，而且在可控范圍內(nèi)。

　　敘述到這里，可以看出，這家航空公司員工對于自閉癥陌生得很。一窺見全豹，滴水見太陽，這是整個社會認識的一個寫照。有必要指出，從事服務(wù)業(yè)，已經(jīng)越來越成為一門技術(shù)活。作為航空公司，出于提供更好服務(wù)的需要，應(yīng)對自閉癥有所了解，應(yīng)有相對完善的應(yīng)急方案。希望有那么一天，不僅是航空公司，整個社會都對自閉癥有著充分而溫情的了解和理解。但站在自閉癥患者的角度，難道只能被動等待這一天的到來?

　　一個“冷門”距離廣為人知，有時缺少的只是一個主動，一個創(chuàng)意。這里，不禁想到了“漸凍人”，此前同樣“少人關(guān)心少人問”。2014年，一個名為“冰桶挑戰(zhàn)”的活動，風(fēng)靡了全世界。得益于這一活動，不僅有更多人知道作為罕見疾病的“漸凍人”，而且達到了募款幫助治療的目的。榜樣的力量是無窮的，受此啟發(fā)，能不能在“自閉癥”上，也進行一場“冰桶策劃”呢?倘若有著這樣一個策劃，讓整個社會廣泛了解和理解“來自星星的你”，拒絕登機這樣的事情，就很有可能不會發(fā)生。

　　由是來看，關(guān)注自閉癥需要一場冰桶策劃。這一事件已經(jīng)發(fā)生了，很難回到過去;對孩子的傷害已經(jīng)形成了，很難一筆抹去。但可以通過這一事件，推動更多人關(guān)注自閉癥。從這一意義上講，這也是一個宣傳自閉癥的良機。如果經(jīng)由這一事件，推動包括航空公司在內(nèi)的更多人，更加了解和理解自閉癥，并且形成一些共識，這未嘗不能從壞事變成好事。