路怒是現(xiàn)在很多人都有的，但是對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，一定要正視路怒，路怒對(duì)于我們的影響還是非常的巨大的，如果我們不關(guān)心自己路怒的情況的，你以為自己在街上非常容易發(fā)生大的交通事故的。

　　近日，成都三環(huán)路嬌子立交附近發(fā)生一起打架事件，一名女司機(jī)被男司機(jī)逼停后拖出車外，暴打至骨折腦震蕩，身上多處瘀傷。從該男子車載視頻記錄顯示：打人男司機(jī)帶著妻子、孩子駕車駛至成南立交時(shí)，女子駕駛的車突然從側(cè)面連續(xù)變道，男司機(jī)緊急減速導(dǎo)致車內(nèi)孩子受到驚嚇，為此他在輔路把女司機(jī)車輛別到人行道，女司機(jī)追上后又把男司機(jī)車子別到自行車道，其間還有口角。

　　整個(gè)事件背后蘊(yùn)藏了一個(gè)心理學(xué)現(xiàn)象———路怒癥。它泛指在駕駛途中遇到某些刺激或挫折所導(dǎo)致的憤怒情緒及沖動(dòng)行為。這似乎已是汽車時(shí)代的“通病”。

　　一項(xiàng)對(duì)北京、上海、廣州三個(gè)城市司機(jī)的隨機(jī)抽樣調(diào)查顯示，至少1/3的司機(jī)有過(guò)“路怒”經(jīng)歷。近年來(lái)，由于有車族迅速增加，擁堵日益嚴(yán)重，馬路上大多駕駛員是駕齡短、駕駛技術(shù)不過(guò)關(guān)的“菜鳥(niǎo)司機(jī)”，加上部分人的不文明行車習(xí)慣，導(dǎo)致路怒情況時(shí)有發(fā)生。

　　上海瑞金醫(yī)院臨床心理科副主任醫(yī)師金海燕說(shuō)，路怒癥成因復(fù)雜，可能的心理解釋有三點(diǎn)：第一，人們?cè)谌粘Ｉ罟ぷ髦?，不良情緒持續(xù)產(chǎn)生，缺乏有效的釋放途徑，逐漸積壓，致使在駕車過(guò)程中發(fā)泄;第二，在抵達(dá)目的地之前，人們會(huì)習(xí)慣性地保持警覺(jué)、緊張的自我防御姿態(tài)，很容易將遇到的壓力、阻礙視為挑釁。第三，車對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)是自由便捷的象征，駕車能滿足其駕馭感和操控感。當(dāng)受種種原因抑制時(shí)，駕駛員會(huì)感覺(jué)被束縛，容易激起憤怒。

　　無(wú)論是駕車，還是日常生活中，當(dāng)強(qiáng)烈的憤怒情緒來(lái)臨時(shí)，人們往往還來(lái)不及覺(jué)察和反應(yīng)，就會(huì)做出不理智的舉動(dòng)，結(jié)果則多半是以悲劇收?qǐng)觥?/p>

　　中國(guó)科學(xué)院心理研究所教授祝卓宏表示，為防止沖動(dòng)造成無(wú)謂傷害，心理學(xué)上的“正念”或許能幫我們解決這個(gè)問(wèn)題。正念，就是用不帶任何評(píng)價(jià)色彩的態(tài)度，覺(jué)察當(dāng)下所發(fā)生的一切。它能幫我們覺(jué)察和識(shí)別情緒、控制身體反應(yīng)、減少“短路”行為，從而阻止“怒不可遏”的人犯錯(cuò)。具體做法是：停止即刻反應(yīng)，做三次深呼吸，讓自己冷靜至少6秒鐘，想想沖動(dòng)后的結(jié)果，可能選擇會(huì)完全不一樣。

　　俗話說(shuō)：“退一步海闊天空”。對(duì)有車族而言，駕車時(shí)為了自己和他人的安全，應(yīng)盡量做到：首先，自我暗示。告訴自己心情煩躁是自然現(xiàn)象，不要受其干擾，努力使自己鎮(zhèn)定安靜下來(lái)，可通過(guò)回想美好的情景來(lái)緩解。

　　其次，注意力轉(zhuǎn)移法。如長(zhǎng)時(shí)間在車?yán)锿Ａ舾械叫臒?，可把注意力放在輕松愉快的事情上。比如：聽(tīng)音樂(lè)、看窗外的風(fēng)景、與同行者聊天說(shuō)笑等。

　　第三，活動(dòng)身體。在等待時(shí)，適當(dāng)做些踢腿、蹬腳、伸胳膊等活動(dòng)，有放松肌肉、舒緩精神的作用。

　　最后，體諒別人的感受。行車過(guò)程中，以己推人，學(xué)著考慮別人的感受，盡量保持寬容的心態(tài)。

　　你以為自己在街上飆個(gè)車很爽么，其實(shí)你是在拿自己的生命開(kāi)玩笑，飆車容易給自己帶來(lái)很大的危險(xiǎn)，路怒就更加容易給自己的身體造成傷害啦!